Gelek sîstem hene ku di otomobîlan de cotên pêçayî bikar tînin, wek sîstemên derzîkirina elektronîkî, sîstemên şahiyê yên deng û vîdyoyê, sîstemên balîfên hewayî, torên CAN, û hwd. Çêweyên pêçayî dibin cotên pêçayî yên parastî û cotên pêçayî yên bêparast. Kabloya pêçayî ya parastî di navbera kabloya pêçayî û zarfa îzolekirî ya derve de qatek parastinê ya metalî heye. Qata parastinê dikare tîrêjê kêm bike, rê li ber rijandina agahdariyê bigire, û her weha rê li ber destwerdana elektromagnetîk a derveyî bigire. Bikaranîna cotên pêçayî yên parastî rêjeyek veguhestinê ya bilindtir ji cotên pêçayî yên bêparast ên wekhev heye.
Têlên pêçayî yên parastî, têlên têlkirî bi gelemperî rasterast bi têlên parastî yên qedandî re têne bikar anîn. Ji bo cotên pêçayî yên bêparastî, hilberînerên ku xwedî şiyanên pêvajoyê ne bi gelemperî makîneyek pêçandinê ji bo pêçandinê bikar tînin. Di dema pêvajo an karanîna têlên pêçayî de, du parametreyên girîng ku hewceyê baldariyek taybetî ne mesafeya pêçandinê û mesafeya nepêçandinê ne.
| lingê zivirandinê
Dirêjahiya pêçandinê ya cotek pêçandî behsa dûrahiya di navbera du lûtkeyên an jî çalên pêlan ên li kêleka hev li ser heman rêber dike (ew dikare wekî dûrahiya di navbera du movikan de yên pêçandî di heman alî de jî were dîtin). Li Şekil 1 binêre. Dirêjahiya pêçandinê = S1 = S2 = S3.
şekil 1 pîça têla tengkirî
Dirêjahiya danînê rasterast bandorê li ser kapasîteya veguhestina sînyalê dike. Dirêjahiyên danînê yên cuda ji bo sînyalên dirêjahiya pêlên cuda xwedî şiyanên dijî-destwerdanê yên cuda ne. Lêbelê, ji bilî otobusa CAN, standardên navneteweyî û navxweyî yên têkildar bi zelalî dirêjahiya pêçandina cotên pêçandî destnîşan nakin. Pêdiviyên Teknîkî yên Qata Fizîkî ya Otobusa CAN a Otobusa Rêwiyan a GB/T 36048 destnîşan dike ku rêza dirêjahiya danîna têla CAN 25±5 mm (33-50 pêçandin/metre) ye, ku ev yek bi pêdiviyên dirêjahiya danîna CAN di SAE J2284 250kbps CAN-a bilez ji bo wesayîtan re lihevhatî ye. heman tişt.
Bi gelemperî, her şîrketeke otomobîlan standardên xwe yên danîna dûrahiya zivirandinê hene, an jî pêdiviyên her jêrpergalê ji bo dûrahiya zivirandinê ya têlên zivirandî dişopîne. Bo nimûne, Foton Motor dirêjahiya wînçê ya 15-20 mm bikar tîne; hin OEM-yên Ewropî pêşniyar dikin ku dirêjahiya wînçê li gorî standardên jêrîn were hilbijartin:
1. Otobusa CAN 20±2mm
2. Kabloya sînyalê, kabloya dengî 25±3mm
3. Xeta ajotinê 40±4mm
Bi gelemperî, her ku pileya zivirandinê piçûktir be, şiyana dij-destwerdana zeviya magnetîkî ewqas baştir dibe, lê divê çapa têl û rêjeya xwarbûna materyalê qalikê derve were hesibandin, û divê mesafeya zivirandinê ya herî guncaw li gorî mesafeya veguhastinê û dirêjahiya pêlê ya sînyalê were destnîşankirin. Dema ku gelek cotên zivirandî bi hev re têne danîn, çêtirîn e ku cotên zivirandî bi dirêjahiyên danîna cûda ji bo xetên sînyalê yên cûda werin bikar anîn da ku destwerdana ji ber înduktansa hevbeş kêm bibe. Zirara ku ji ber dirêjahiya zivirandinê ya pir teng li îzolasyona têl çêdibe di wêneya jêrîn de tê dîtin:
Wêne 2 Deformasyon an şikestina têlan ji ber mesafeya zivirandinê ya pir teng
Herwiha, divê dirêjahiya zivirîna cotên zivirî wekhev bimîne. Xeletiya pitchê zivirînê ya cotek zivirî dê rasterast bandorê li asta dijî-destwerdana wê bike, û bêserûberiya xeletiya pitchê zivirînê dê di pêşbîniya axaftina xaçerêya cotek zivirî de nezelaliyê çêbike. Parametreyên alavên hilberîna cotek zivirî Leza goşeyî ya şaftê ya zivirî faktorek sereke ye ku bandorê li mezinahiya girêdana enduksîyonî ya cotek zivirî dike. Divê di dema pêvajoya hilberîna cotek zivirî de were hesibandin ku şiyana dijî-destwerdana cotek zivirî were misoger kirin.
| Mesafeya nezivirandinê
Mesafeya nezivirandinê behsa mezinahiya beşa nezivirandî ya rêberên dawiya cot-zivirandî dike ku dema ku di nav qalikê de tê sazkirin divê were parçekirin. Li Şekil 3 binêre.
Wêne 3 Mesafeya nezivirandinê L
Mesafeya nezivirandinê di standardên navneteweyî de nehatiye destnîşankirin. Standarda pîşesaziya navxweyî QC/T29106-2014 "Şertên Teknîkî ji bo Têlên Otomotîvê" destnîşan dike ku mesafeya nezivirandinê divê ji 80 mm mezintir nebe. Li Wêne 4 binêre. Standarda Amerîkî SAE 1939 destnîşan dike ku mezinahiya nezivirandina cotek pêçayî ya xetên CAN divê ji 50 mm derbas nebe. Ji ber vê yekê, rêziknameyên standardên pîşesaziya navxweyî ji bo xetên CAN nayên sepandin ji ber ku ew ji hêla mezinahiyê ve mezintir in. Niha, gelek pargîdaniyên otomobîlan an hilberînerên têlên têl mesafeya nezivirandinê ya xetên CAN ên bilez bi 50 mm an 40 mm sînordar dikin da ku aramiya sînyala CAN misoger bikin. Mînakî, otobusa CAN ya Delphi mesafeya nezivirandinê ji 40 mm kêmtir hewce dike.
Wêne 4 Mesafeya nezivirandinê ya ku di QC/T 29106 de hatî destnîşankirin
Herwiha, di dema pêvajoya hilberandina têlên têl de, ji bo ku pêşî li sistbûna têlên pêçayî û dûrbûna nepêçayî ya mezintir bigirin, divê deverên nepêçayî yên têlên pêçayî bi zeliqê werin pêçandin. Standarda Amerîkî SAE 1939 destnîşan dike ku ji bo parastina rewşa pêçayî ya rêberan, pêdivî ye ku lûleyên germê yên piçûk li devera nepêçayî werin sazkirin. Standarda pîşesaziya navxweyî QC/T 29106 karanîna kapsulkirina teypê destnîşan dike.
| Encam
Wekî hilgirek veguhestina sînyalê, kabloyên cot-pêçayî divê rastbûn û aramiya veguhestina sînyalê misoger bikin, û divê xwedî şiyanên baş ên dijî-destwerdanê bin. Mezinahiya pitch-a pêçandinê, yekrengiya pitch-a pêçandinê û mesafeya nepêçandinê ya têla pêçayî bandorek girîng li ser şiyana wê ya dijî-destwerdanê dikin, ji ber vê yekê divê di dema pêvajoya sêwirandin û hilberandinê de baldar be.
Dema weşandinê: 19ê Adarê, 2024